Vanaf nu niets meer over de kasseien, de zaak is afgehandeld, we hebben trouwens een groot stuk van onze 'eisenbundel' binnengehaald. Vanaf nu dus echt community nieuws.
Wij verwelkomen Sara, Jordi en zoontje Sammy als de nieuwe buren op nr10. Zij huren het huis van Ilde en Dirk (verblijvend in Tunesië) en zijn wild enthousiast over Antwerpen en de Tabakvest.
Welcome Sara and Jordi!
vrijdag 31 oktober 2008
dinsdag 19 augustus 2008
Hoera! Districtsraad herziet zijn standpunt - geen kasseien
Beste buren allemaal,
De districtsraad heeft zijn standpunt herzien, met dank aan hen dat zij hebben geluisterd.
Volgende mails werden immers door mezelf en Meike ontvangen:
Mail1:
Geachte, Bij de voorstelling (hoorzitting) van het voorontwerp aan de buurtbewoners, kwamen dezelfde opmerkingen op het voorontwerp naar boven. In de uitwerking van het definitief ontwerp werd er dan ook rekening gehouden met de opmerkingen van bewoners, in het gedeelte van de Tabaksvest tussen de Van Cuyckstraat en de Stoopstraat zal de rijbaan in asfaltverharding worden aangelegd. In de hoop u hiermee voldoende te informeren. Met vriendelijke groetenCatharina JanssensStadsontwikkeling
Mail2:
Beste, Uw mail dd 23 juli 2008 aangaande de kasseien in de Tabakvest werd op de zitting van het districtscollege van Antwerpen van 18 augustus 2008 besproken.
Het districtsbestuur wil u hierbij laten weten dat er volop gewerkt wordt aan een nieuw concept, met aandacht voor de gemaakte opmerkingen.
Dit nieuw concept zal ten gepaste tijden aan de buurtbewoners getoond worden.
Met vriendelijke groeten - Namens het districtscollege
Veronique Van Langenhove coördinator districtssecretariaat Stad Antwerpen
‘t Stad is van iedereen.
De districtsraad heeft zijn standpunt herzien, met dank aan hen dat zij hebben geluisterd.
Volgende mails werden immers door mezelf en Meike ontvangen:
Mail1:
Geachte, Bij de voorstelling (hoorzitting) van het voorontwerp aan de buurtbewoners, kwamen dezelfde opmerkingen op het voorontwerp naar boven. In de uitwerking van het definitief ontwerp werd er dan ook rekening gehouden met de opmerkingen van bewoners, in het gedeelte van de Tabaksvest tussen de Van Cuyckstraat en de Stoopstraat zal de rijbaan in asfaltverharding worden aangelegd. In de hoop u hiermee voldoende te informeren. Met vriendelijke groetenCatharina JanssensStadsontwikkeling
Mail2:
Beste, Uw mail dd 23 juli 2008 aangaande de kasseien in de Tabakvest werd op de zitting van het districtscollege van Antwerpen van 18 augustus 2008 besproken.
Het districtsbestuur wil u hierbij laten weten dat er volop gewerkt wordt aan een nieuw concept, met aandacht voor de gemaakte opmerkingen.
Dit nieuw concept zal ten gepaste tijden aan de buurtbewoners getoond worden.
Met vriendelijke groeten - Namens het districtscollege
Veronique Van Langenhove coördinator districtssecretariaat Stad Antwerpen
‘t Stad is van iedereen.
dinsdag 12 augustus 2008
Gazet van Antwerpen pikt anti kassei verhaal op!
Op 23 juli stond te lezen in de Gazet van Antwerpen (groot artikel laatste blad): 'Tabakvest strijdt tegen de kassei ' Onze actie begint vruchten af te werpen!
Intussen kwamen zeer vele reacties binnen, kijk er maar eens naar!
Intussen kwamen zeer vele reacties binnen, kijk er maar eens naar!
woensdag 23 juli 2008
Standpunt van ons Comite
Het districtscollege plant om het definitief ontwerp van ONZE straat te bespreken in het districtscollege van 28/7 of 18/8!!! De districtsvoorzitter wil de Tabakvest heraanleggen in 'dezelfde stijl' als Hopland, ttz. de voetpaden in Chinese graniettegels (idem als Hopland), de straat met kasseien, met aan de zijkant een richeltje in kasseien voor de waterafloop. Volgens hen koppelen zij het esthetische en de leefbaarheid aan elkaar. Zij geven toe dat Hopland slecht werd afgewerkt maar beloven deze keer een betere afwerking. Wij zeggen ja aan de Chinese tegels maar een KRACHTIG NEEN aan de kassei. Zelfs al wordt het beter aangelegd dan nog blijft het niet praktisch. Vele moeders met kinderen gebruiken de fiets en kasseien zijn niet fietsvriendelijk (ze gaan er werkelijk aan kapot). Onze kleine spruiten houden er letterlijk een 'rammeling' aan over! Wij willen geen incidenten zoals in de Lange Klarenstraat (dat de krant haalde in een hele hetze rond een racistisch incident) waar een fietser die om de zogenaamd daar beter gelegde kasseien te ontwijken op het voetpad reed en in een gevecht vergezeld geraakte met een koppel dat er wandelde. Kasseien zijn duur, zorgen voor geluidsoverlast (veel geluidsoverlast!) en zelfs schoon kunnen wij ze niet noemen (de gustibus.... Chris en je architecten team). Geef ons maar een mooie asfaltbaan zoals in de Meistraat aan het theaterplein (eventueel met de parkeerstrook in kasseien, à la Schuttershofstraat, met veel plezier!). Geef je mening (en laat naam en e-mail adres achter, zo kunnen wij je contacteren)! NEEN aan de kassei, ja aan asfalt. Leve de Zonder Kasseistraat!!!!
maandag 7 juli 2008
Mail van Vero aan de Burgemeester
Geachte heer Janssens,
We waren op 9 juni 2008 in het Paleis op de hoorzitting van mevr. Chris Anseeuw en haar team over de heraanleg Tabakvest - Otto Veniusstraat – Stoopstraat.
Op de hoorzitting konden de aanwezigen bewoners zich echter niet aan de mening ontdoen dat deze hoorzitting niet meer dan een verplicht nummertje was waar de toekomstplannen “meegedeeld” werden. Mevrouw Anseeuw leek alleszins niet bepaald open te staan voor de feedback van de bewoners en leek allerminst van plan daadwerkelijk rekening met deze feedback te houden.
Zo werd er door alle aanwezigen zwaar geprotesteerd over het plan om de straten van een kasseien wegdek te voorzien (Behalve de Meistaat waar er veel vrachtverkeer is en die daarom een asfalt wegdek krijgt). Het protest tegen de kasseien kwam er onder meer omwille van het lawaai dat verkeer op kasseien veroorzaakt. (Gezien de beschermde huizen van de Tabakvest bijna allemaal enkel glas en zal dit zelfs voor nog extra geluidshinder zorgen.) Voorts was er protest tegen de kasseien omwille van het feit dat het voor een volwassene al heel erg moeilijk en super vervelend is om op kasseien te fietsen en dat je fiets er bovendien kapot door rammelt, maar dat een kasseienwegdek voor jonge fietsende kinderen gewoon te moeilijk en ronduit gevaarlijk is.
Door uitspraken als “Ik rij elke dag in’t stad met de fiets op kasseien en heb daar geen probleem mee” gaf mevr. Anseeuw duidelijk te kennen om enkel en alleen vanuit haar eigen perspectief (blijkbaar geen gezin met kinderen?)de zaken te beoordelen en ook helemaal niet de intentie had om daadwerkelijk rekening te houden met de bezwaren van de bewoners.
Het is oprecht fijn te weten dat onze stad aan stadsplanning doet er werkelijk over deze zaken nadenkt. Het is wel spijtig om te zien dat het team dat daarmee belast is nogal jong en onervaren oogt en blijkbaar niet bereidt is om van eerder gemaakte fouten of misinschattingen te leren en haar plannen bij te sturen en aan te passen.
Het is nog veel spijtiger vast te moeten stellen de “leefbaarheid in de binnenstand voor gezinnen met al dan niet jonge kinderen” geen enkele factor speelt in het verhaal.
We (de bewoners van de binnenstad) komen helemaal achteraan in de rij, achter het doorgaand vrachtverkeer (die wel een lekker rijdend asvaltwegdekje krijgen), achter de toeristen (die op een makkelijke manier hun auto in de stad kwijt moeten en zich daarna op de extra brede voetpaden kunnen boos maken op de fietsende bewoners op “hun” voetpad)
Onze (de bewoners dus) realiteit is dat we proberen om enkel de auto gebruiken waar nodig en voor het overige onze fiets gebruiken. Maar we moeten vaststellen dat het de fietser in Antwerpen niet gemakkelijk gemaakt wordt. Eerst was er de aanleg van het fietspad aan de Leien waar voor een totaal ongeschikte en onvlakke tegel gekozen werd. (Achteraf moeten we zeggen dat we al blij kunnen zijn dat er überhaupt een fietspad werd voorzien). Bij de recente heraanleg van de Lange Klarenstraat en Hopland werd er immers niets voor de fietsers voorzien. Meer zelfs, de kasseienweg werd extra smal gemaakt zodat de fietsers (als levende verkeersdrempel) samen met de kasseien het verkeer zogenaamd kunnen vertragen. In realiteit domineert koning auto natuurlijk.
Fietsers op hun beurt zullen al het mogelijke doen om die vervelende kasseien te vermijden en wijken ze uit naar de uitstekende en brede voetpaden. En nee, dit gebeurt niet enkel op slecht aangelegde kasseienwegen als Hopland, maar ook in goed aangelegde kasseienwegen zoals de Lange Klarenstraat (met gewelddadige incidenten* als gevolg) waar eveneens zo goed als elke fietser het brede en gladde voetpad boven de “goed aangelegde” kasseienweg verkiest.
Als je met kinderen op weg bent, heb je al helemaal geen keuze. Een kind in een kinderzitje schudt haast van de fiets en fietsende kinderen fietsen zo onstabiel op die dingen dat de kans op een ongeluk plots heel erg reëel wordt. En dan heb je 2 keuzes: a. fietsen op het voetpad of b. de auto om onze kinderen naar school te brengen. Een school waar we dan nota bene hebben moeten kamperen om ze zo dicht mogelijk bij huis te hebben… Kafka op zijn best!
Hetgeen ik helemaal niet begrijp is dat jullie bij deze stadsplanning zo ingaan tegen alle andere tendensen en andere grootsteden…
In andere grootsteden proberen ze immers de kasseien maximaal te vervangen met een meer hedendaags wegdek. In Antwerpen gaan ze overal kasseien plaatsen. Zelfs in straten zoals de Tabakvest: een echte doorgangstraat voor ouders die met hun kinderen naar school fietsen!
In andere grootsteden proberen ze het fietsen in de stad aan te moedigen. In Antwerpen maken ze paria’s van de fietsers door hen te drijven naar voetpaden waar het verbaal geweld hen te wachten staat (of je nu traag en uiterst voorzichtig rijdt of niet….
In andere grootsteden proberen ze de stad terug leefbaar te krijgen door bewoners aan te moedigen er te komen wonen. In Antwerpen maken ze het je moeilijk. Moeilijk met de auto, moeilijk met de fiets…
Het wordt tijd om wel de bewoners als factor in de toekomstoverwegingen van de stad te nemen. Een goed begin zou het bannen van de kassei zijn en ons een goed wegdek te geven. Asfalt is al ok. Een wegdek zoals in de Kammenstraat zou nog beter zijn…
Met vriendelijke groeten,
Veronique Maes
Tabakvest
Antwerpen
We waren op 9 juni 2008 in het Paleis op de hoorzitting van mevr. Chris Anseeuw en haar team over de heraanleg Tabakvest - Otto Veniusstraat – Stoopstraat.
Op de hoorzitting konden de aanwezigen bewoners zich echter niet aan de mening ontdoen dat deze hoorzitting niet meer dan een verplicht nummertje was waar de toekomstplannen “meegedeeld” werden. Mevrouw Anseeuw leek alleszins niet bepaald open te staan voor de feedback van de bewoners en leek allerminst van plan daadwerkelijk rekening met deze feedback te houden.
Zo werd er door alle aanwezigen zwaar geprotesteerd over het plan om de straten van een kasseien wegdek te voorzien (Behalve de Meistaat waar er veel vrachtverkeer is en die daarom een asfalt wegdek krijgt). Het protest tegen de kasseien kwam er onder meer omwille van het lawaai dat verkeer op kasseien veroorzaakt. (Gezien de beschermde huizen van de Tabakvest bijna allemaal enkel glas en zal dit zelfs voor nog extra geluidshinder zorgen.) Voorts was er protest tegen de kasseien omwille van het feit dat het voor een volwassene al heel erg moeilijk en super vervelend is om op kasseien te fietsen en dat je fiets er bovendien kapot door rammelt, maar dat een kasseienwegdek voor jonge fietsende kinderen gewoon te moeilijk en ronduit gevaarlijk is.
Door uitspraken als “Ik rij elke dag in’t stad met de fiets op kasseien en heb daar geen probleem mee” gaf mevr. Anseeuw duidelijk te kennen om enkel en alleen vanuit haar eigen perspectief (blijkbaar geen gezin met kinderen?)de zaken te beoordelen en ook helemaal niet de intentie had om daadwerkelijk rekening te houden met de bezwaren van de bewoners.
Het is oprecht fijn te weten dat onze stad aan stadsplanning doet er werkelijk over deze zaken nadenkt. Het is wel spijtig om te zien dat het team dat daarmee belast is nogal jong en onervaren oogt en blijkbaar niet bereidt is om van eerder gemaakte fouten of misinschattingen te leren en haar plannen bij te sturen en aan te passen.
Het is nog veel spijtiger vast te moeten stellen de “leefbaarheid in de binnenstand voor gezinnen met al dan niet jonge kinderen” geen enkele factor speelt in het verhaal.
We (de bewoners van de binnenstad) komen helemaal achteraan in de rij, achter het doorgaand vrachtverkeer (die wel een lekker rijdend asvaltwegdekje krijgen), achter de toeristen (die op een makkelijke manier hun auto in de stad kwijt moeten en zich daarna op de extra brede voetpaden kunnen boos maken op de fietsende bewoners op “hun” voetpad)
Onze (de bewoners dus) realiteit is dat we proberen om enkel de auto gebruiken waar nodig en voor het overige onze fiets gebruiken. Maar we moeten vaststellen dat het de fietser in Antwerpen niet gemakkelijk gemaakt wordt. Eerst was er de aanleg van het fietspad aan de Leien waar voor een totaal ongeschikte en onvlakke tegel gekozen werd. (Achteraf moeten we zeggen dat we al blij kunnen zijn dat er überhaupt een fietspad werd voorzien). Bij de recente heraanleg van de Lange Klarenstraat en Hopland werd er immers niets voor de fietsers voorzien. Meer zelfs, de kasseienweg werd extra smal gemaakt zodat de fietsers (als levende verkeersdrempel) samen met de kasseien het verkeer zogenaamd kunnen vertragen. In realiteit domineert koning auto natuurlijk.
Fietsers op hun beurt zullen al het mogelijke doen om die vervelende kasseien te vermijden en wijken ze uit naar de uitstekende en brede voetpaden. En nee, dit gebeurt niet enkel op slecht aangelegde kasseienwegen als Hopland, maar ook in goed aangelegde kasseienwegen zoals de Lange Klarenstraat (met gewelddadige incidenten* als gevolg) waar eveneens zo goed als elke fietser het brede en gladde voetpad boven de “goed aangelegde” kasseienweg verkiest.
Als je met kinderen op weg bent, heb je al helemaal geen keuze. Een kind in een kinderzitje schudt haast van de fiets en fietsende kinderen fietsen zo onstabiel op die dingen dat de kans op een ongeluk plots heel erg reëel wordt. En dan heb je 2 keuzes: a. fietsen op het voetpad of b. de auto om onze kinderen naar school te brengen. Een school waar we dan nota bene hebben moeten kamperen om ze zo dicht mogelijk bij huis te hebben… Kafka op zijn best!
Hetgeen ik helemaal niet begrijp is dat jullie bij deze stadsplanning zo ingaan tegen alle andere tendensen en andere grootsteden…
In andere grootsteden proberen ze immers de kasseien maximaal te vervangen met een meer hedendaags wegdek. In Antwerpen gaan ze overal kasseien plaatsen. Zelfs in straten zoals de Tabakvest: een echte doorgangstraat voor ouders die met hun kinderen naar school fietsen!
In andere grootsteden proberen ze het fietsen in de stad aan te moedigen. In Antwerpen maken ze paria’s van de fietsers door hen te drijven naar voetpaden waar het verbaal geweld hen te wachten staat (of je nu traag en uiterst voorzichtig rijdt of niet….
In andere grootsteden proberen ze de stad terug leefbaar te krijgen door bewoners aan te moedigen er te komen wonen. In Antwerpen maken ze het je moeilijk. Moeilijk met de auto, moeilijk met de fiets…
Het wordt tijd om wel de bewoners als factor in de toekomstoverwegingen van de stad te nemen. Een goed begin zou het bannen van de kassei zijn en ons een goed wegdek te geven. Asfalt is al ok. Een wegdek zoals in de Kammenstraat zou nog beter zijn…
Met vriendelijke groeten,
Veronique Maes
Tabakvest
Antwerpen
woensdag 2 juli 2008
Mail van Frederick aan Burgemeester
Geachte heer Janssens,
Als bewoner van de Tabakvest wens ik te protesteren tegen het heraanleggen van de Tabakvest met KASSEIEN.
Aangezien ik vlak naast Hopland leef en mij daar vaak begeef, heb ik een aantal bemerkingen over het heraanleggen van de Tabakvest met kasseien.
Door het vernauwen van Hopland en het plaatsen van kasseien ( slecht
geplaatste) ben ik reeds bijna drie maal overreden door fietsers die op het voetpad rijden. Dit is ook te verstaan want zelf zou ik nooit op zo'n slecht geplaatste kasseien willen rijden met mijn fiets.
Esthetiek is niet alles, misschien had een goed fietspad praktischer en VEILIGER geweest zowel voor voetganger, fietsers en wagens. Ik denk dat bijna zowat alle fietsers op het voetpad rijden vanwege de slechte heraanleg van Hopland.
Dan is er ook het geluidsoverlast die de wagens maken wanneer ze over de kasseien rijden. En ik kan u verzekeren dat dit niet uit de lucht gegrepen is.
Als dit nu ook nog doorgevoerd word in de Tabakvest dan vind ik dat u eerst de situatie op Hopland eens ernstig moet evalueren.
Want mij dunkt dat die veranderingen van uit een totale onrealistische visie zijn gemaakt .
Hoogachtend,
Frederick De Schutter
Tabakvest 14
2000 Antwerpen
Als bewoner van de Tabakvest wens ik te protesteren tegen het heraanleggen van de Tabakvest met KASSEIEN.
Aangezien ik vlak naast Hopland leef en mij daar vaak begeef, heb ik een aantal bemerkingen over het heraanleggen van de Tabakvest met kasseien.
Door het vernauwen van Hopland en het plaatsen van kasseien ( slecht
geplaatste) ben ik reeds bijna drie maal overreden door fietsers die op het voetpad rijden. Dit is ook te verstaan want zelf zou ik nooit op zo'n slecht geplaatste kasseien willen rijden met mijn fiets.
Esthetiek is niet alles, misschien had een goed fietspad praktischer en VEILIGER geweest zowel voor voetganger, fietsers en wagens. Ik denk dat bijna zowat alle fietsers op het voetpad rijden vanwege de slechte heraanleg van Hopland.
Dan is er ook het geluidsoverlast die de wagens maken wanneer ze over de kasseien rijden. En ik kan u verzekeren dat dit niet uit de lucht gegrepen is.
Als dit nu ook nog doorgevoerd word in de Tabakvest dan vind ik dat u eerst de situatie op Hopland eens ernstig moet evalueren.
Want mij dunkt dat die veranderingen van uit een totale onrealistische visie zijn gemaakt .
Hoogachtend,
Frederick De Schutter
Tabakvest 14
2000 Antwerpen
maandag 9 juni 2008
Hoorzitting in Het Paleis
Op 9 juni ging de hoorzitting door aan het theaterplein. Chris Anseeuw, de districtsvoorzitter, vergezeld van een team architecten kwamen hun ideeën uitleggen. De meeste bewoners waren van oordeel dat de inspanningen om de stad te vernieuwen geapprecieerd werden op één punt na: GEEN KASSEIEN want geluidsoverlast, kindonvriendelijk, drijft de fietsers op het voetpad, onveilig, enz...
Hierbij het volledige verslag van deze hoorzitting, opgemaakt door de districtsraad http://www.tabakvest.be/hoorzitting.pdf
Hierbij het volledige verslag van deze hoorzitting, opgemaakt door de districtsraad http://www.tabakvest.be/hoorzitting.pdf
Abonneren op:
Posts (Atom)
